水運工程的施工企業(yè)混凝土澆注量大,其模板工程所占的工程費用和勞動(dòng)量,據不完全統計約在35^-65%左右,鋼模板的擁有量,往往決定了工程的進(jìn)度、造價(jià)、質(zhì)量。但是,鋼模板的管理,遠遠沒(méi)有像人們管理大型施工機械、設備、廠(chǎng)房那祥去進(jìn)行。筆者了解所在施工企業(yè)鋼模板的管理現狀,現簡(jiǎn)述于后。
1981年6月份,該施工企業(yè)首次引進(jìn)了組合鋼模板及配件2QQT,合6Q0。平方米,用于當時(shí)在建的秦皇島一期煤工程。當年折舊50%納人工程成本攤消。次年隨著(zhù)鋼模板運用自如,初步受到施工技術(shù)人員和工人的好評,又購進(jìn)330 T近10000平方米,繼續投人工程使用,對上年已經(jīng)折舊的鋼模板再折30 0/ 0 1983年為適應工程需要又新增鋼模板2GOT,繼續擴大鋼模板的使用范圍。從這一年起,水運工程多年用木模板、工字鋼預制沉箱改用了組合鋼模板大片拚裝成型的模板工藝。對1981年首次購進(jìn)的第一批模板最后折舊20 0/,鋼模板的價(jià)值從賬面上攤銷(xiāo)完畢。至1986年末施工單位共購進(jìn)了組合鋼模板1612 T,總價(jià)值約300余萬(wàn)元,合00000余平方米的擁有量,施工手段和能力大大提高。這六年中購進(jìn)的鋼模板大都以固定資產(chǎn)折舊納人工程成本攤消的。一般折舊速率為50 jo} 30 0o} 20};有的工程最高折舊達GO。
六年中除請專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家進(jìn)行過(guò)一次維修以外,企業(yè)內部成立了“鋼模板維修班”,對已經(jīng)折舊的鋼模板或損壞嚴重的鋼模板進(jìn)行維修、保養,并以原價(jià)60的價(jià)格返回施工隊重復周轉使用。企業(yè)內部的鋼模板調配,施工隊根據工程需要,通過(guò)物資部門(mén)進(jìn)行價(jià)撥。近幾年來(lái),由于鋼材調價(jià)和計劃指標不足,組合鋼模板的單頓價(jià)格高達24CC元/T以上。由于模板工程在混凝土中占的比重大,所以模板費用遠比其它材料造價(jià)高,工程成本逐年加大。經(jīng)初步統計,近六年施工單位共澆注混凝土33萬(wàn)米3左右,一些重復使用,大塊拚裝組合鋼模板,周轉次數可以達到40余次,但是,比例小,擁有量小。一些現場(chǎng)澆注的混凝土組合鋼模板占的比例大,’擁有量大,由于拚裝繁鎖,搬動(dòng)、運輸頻繁,很難達到20次。
如果綜合考慮六年來(lái)的混凝土澆注量和購進(jìn)的鋼模板總價(jià)值,平均每立方米混凝土,鋼模板的攤消費崛約為9.1元,它高出了現行水運工程消耗定額每立方米混凝土7.7元的20,這樣的粗略計算還未包括六年中的其它維修、管理費和六年中的前三年較多的木模板費用。鋼模板施工過(guò)程中,零配件丟失多,亂代亂用現象普遍,拆模以后,未能進(jìn)行及時(shí)維修保養,工程開(kāi)竣工,模板沒(méi)有專(zhuān)人理,無(wú)領(lǐng)料和退庫手續。直至目前,施工單位的鋼模板管理,仍然沒(méi)有一套完整的辦法,實(shí)際上,鋼模板和其它許多材料一樣吃著(zhù)工程上的大鍋飯,經(jīng)濟效益很不顯著(zhù)。
據全國建筑行業(yè)對鋼模的管理表明,凡組合鋼模板周轉次數達到35次以上者,經(jīng)濟效益是顯著(zhù)的。全國許多建筑行業(yè)模板周轉一般都在35次以上,超過(guò)50次以上的企業(yè)也為數不少,他們的施工條件和一次混凝土澆注量遠遠沒(méi)有水運工程條件好、澆注量大,但是會(huì )管理,效益顯著(zhù)。為了加速模板周轉和擴大鋼模板的運甲,及早收回投資,實(shí)行“鋼模板租賃制”,不僅是建筑行業(yè)的需要,也是水運工程施工企業(yè)的效法榜樣。