拱座勁性骨架。其作為提供施工導向與實(shí)現鋼筋定位，必須根據拱座尺寸實(shí)施定位，其結構形式比較簡(jiǎn)單，通常選擇現場(chǎng)進(jìn)行搭接。在勁性骨架定位安裝結束之后，嚴格貫徹從下至上、從內到外的順序進(jìn)行鋼筋綁扎，此階段必須對鋼筋間隔距離與焊接質(zhì)量加以控制。
此項目中拱座的澆筑高度接近7. 38 m，選擇的是組合式異形鋼橋梁模板。在設計時(shí)采用BIM軟件以1: 1的精度進(jìn)行拼裝模擬，從而實(shí)現最優(yōu)設計，確保橋梁模板尺寸精度符合規定要求。在鋼橋梁模板制作完成后從場(chǎng)內進(jìn)行預拼裝，并實(shí)施初步調整。而現場(chǎng)拼裝后，則要進(jìn)行最終調整。此外，為了能夠有效進(jìn)行現場(chǎng)施工指導，需要制作微縮紙模，以分塊編號的方式確保有序施工。針對拱座脹模與跑模等現象，此項目中結合拱座實(shí)際情況設計了拉桿系統，將拉桿的一端與拱座鋼筋網(wǎng)進(jìn)行焊接連接，另外一端以螺栓墊板的方式與鋼橋梁模板連接。
橋梁模板鋼箱拱腳定位
為了能夠使成橋線(xiàn)形和受力狀態(tài)符合規定要求，就需要確保所有節段精準定位，而橋梁模板鋼箱拱腳是拱肋首節段，所以鋼箱拱腳定位十分關(guān)鍵。在實(shí)施橋梁模板鋼箱拱腳定位時(shí)，應提前制定合理、全面的施工控制細則，結合橋梁模板鋼箱拱腳結構情況科學(xué)布設測點(diǎn)。同時(shí)選擇大噸位吊車(chē)實(shí)施吊裝作業(yè)，通過(guò)葫蘆吊對所有吊點(diǎn)角度進(jìn)行調整，當角度符合要求后吊裝在勁性骨架之上，然后以全站儀方式觀(guān)測提前布設的觀(guān)測點(diǎn)，并與施工控制數據進(jìn)行對比分析，反復調整一直到符合精度要求，最后把橋梁模板鋼箱拱肋與勁性骨架以焊接方式連接，由此實(shí)現橋梁模板鋼箱拱腳的精準定位。
混凝土澆筑
此項目混凝土澆筑采用的是分層澆筑方式，順序是從下至上，每澆筑一層必須將橋梁模板中活動(dòng)蓋板打開(kāi)，而澆筑結束后及時(shí)合蓋密封，通過(guò)反復操作一直澆筑到拱座的頂端�？紤]到拱座的頂點(diǎn)相對偏高，所以需要從頂端設置開(kāi)口，然后安裝串筒，以串筒的方式實(shí)現頂點(diǎn)澆筑。http://www.trolysep.com
