廣東地區水道縱橫，水中現澆橋梁模板支撐施工是跨河中、小橋梁常用的施工方法。然而受復雜環(huán)境影響，目前針對水中現澆橋梁模板支撐工程的高支模自動(dòng)化實(shí)時(shí)監測方案研究較少。因此，基于廣州某跨河現澆施工橋梁工程，通過(guò)多個(gè)傳感器、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、測量機器人等，設計了針對該現澆施工橋梁的高支模自動(dòng)化監測方案，以實(shí)時(shí)反饋混凝土澆筑過(guò)程中水中平臺與支架組成的支撐體系的受力、變形情況，并設置參數預警值實(shí)現自動(dòng)預警，為水中現澆橋梁支撐橋梁模板工程施工的提供安全保障措施。同時(shí)，提出了同類(lèi)工程的測點(diǎn)設置原則、過(guò)程巡查要點(diǎn)和預警值設置思路，提高了監測技術(shù)安全預警能力及預警準確性，為同類(lèi)工程的實(shí)施提供技術(shù)支持。
廣東省內河道豐富，水中施工平臺與滿(mǎn)堂支架組合的支撐橋梁模板體系是現澆橋梁常用的施工方法，水中施工與橋梁模板支撐工程均屬于危險性較大的分部分項工程。根據2020年房屋市政工程生產(chǎn)安全事故情況的通報，橋梁模板支撐體系(腳手架)坍塌類(lèi)事故占總數的17.39%,是風(fēng)險防控的重點(diǎn)和難點(diǎn)，而在混凝土澆筑期間實(shí)時(shí)監測的重要性不言而喻。在廣東地區，橋梁模板支撐工程的安全監測技術(shù)發(fā)展的較早，在2020年已發(fā)布了高支模實(shí)時(shí)監測廣東省地方標準《高大橋梁模板支撐系統實(shí)時(shí)安全監測技術(shù)規范》(DBJ/T15-197-2020)，有一套成熟的普通高支模自動(dòng)化監測方案。而水中現澆橋梁支撐橋梁模板體系復雜，受環(huán)境影響因素較多，無(wú)穩定變形基準點(diǎn)，目前尚沒(méi)有針對水中現澆橋梁模板支撐工程的統一自動(dòng)化監測方案。因此，本文以廣州某跨河現澆施工橋梁工程為依托，在本次工程中在傳感器為主的高支模實(shí)時(shí)監測系統中加入測量機器人作為變形監測的補充措施，對混凝土澆筑過(guò)程的實(shí)時(shí)監測過(guò)程進(jìn)行分析與研究，實(shí)現對監測結果實(shí)時(shí)反饋，數據變化超過(guò)預警值時(shí)自動(dòng)預警，為水中現澆橋梁支撐橋梁模板工程施工的提供安全保障措施，并為同類(lèi)工程提供相關(guān)參考。http://www.trolysep.com
